刘润:废铜烂铁串一同,也不是黄金 spotlight薛凯琪

来历: 百度百家 | 2015-08-23 10:56:09

立异,尤其是凭借新技术带来的功率立异,经曩昔掉悉数今日看来不必要的中间环节,比如用更廉价的价格打到更好的专车,使顾客极大获益,但必然会撼动一些既得利益集团,甚至会应战现行的法律法规。专车在我国构成一种极端独特的

立异,尤其是凭借新技术带来的功率立异,经曩昔掉悉数今日看来不必要的中间环节,比如用更廉价的价格打到更好的专车,使顾客极大获益,但必然会撼动一些既得利益集团,甚至会应战现行的法律法规。专车在我国构成一种极端独特的商业图景:顾客和专车司机合谋,像维护地下党相同地维护专车司机,咬死说是朋友,逃避交管部门的严查。而不论交通部怎样放话,工信部也不关停专车互联网公司。专车形式遭到传统出租车职业团体抵抗的时分,我发了一条微博:

或许出租车公司真的不挣钱,但那不是因为出租车司机份子钱给得少了,而是本身功率用今日的眼光来看,实在是太差。

可是,刚说完不久,互联网公司就甩了我俩耳光。

一次我预订了辆转车,早上7:40从徐家汇去青浦,给当地的企业讲课。我不知为何有种隐约的预见,或许会有问题,公然,时刻到了人未到。打电话曩昔,说:哎呀,我儿子没告诉我,你给我支付宝账户,我给打100元钱算了。我连气愤的时刻都没有,赶忙想方法,才终究没误了讲课。另一次,仍是早上7:40,仍是去讲课,仍是没到,仍是打电话给司机,一向关机。早上时刻极端严重,团队想了许多方法,才终究也没迟到。我总算深恶痛绝,发了一条微博,说你们这家公司真是自绝于公民,这种办理水平,仍是尽早把钱还给出资人吧。这才惊动了这家公司的办理层,这个司机给我打了几个电话抱歉,说北京、上海分公司都炸锅了,在彻查,要严惩,估量要被开除,不幸兮兮。我又于心不忍,把这条微博删了。

O2O的优势,是用线上的高效衔接优势,消除信息不对称,把线下的优质服务快速对接,降低成本,进步速度。可是,衔接的高效,并不意味着服务的优质。巨大的互联网渠道,衔接着线下海量的服务机构,对这些服务机构的质量监控,是O2O关乎存亡的办理应战。线下是残次的服务,衔接到线上,仍是残次的。因为和线下企业只要弱联络的协作方法,加上对扩张速度的寻求,导致许多O2O互联网公司对线下服务质量的办理简直失控。

还有一次,在外出差,忙完回到酒店,只想一个人在房间吃东西,所以用互联网点餐。没想到饥不择食的等了两个小时后,接到餐厅电话,说哎呀忘了送了,你真的还要吗?言下之意是,假如要的话,再饿一小时;不要的话,饿死算了。

我饿晕了之后,决议戒掉这个网站。可是跟着戒掉的网站越来越多,发现,再戒下去,就没有可用的了。所以,我回到了一种对线下已知品牌,和互联网O2O平衡运用的偏重状况。

“去中心化/去中介化”的价值观,和线下运营才能之间的对立,变成了O2O的主要对立。多少O2O生于出资,困于运营,被骂死于失掉操控的服务质量。互联网能改造到哪一步,就要看服务水准能操控到哪一步。

我给多企业讲互联网转型,也作为参谋在教导许多企业详细落地。可是咱们深深的发现,废铜烂铁悉数串在一同,也卖不出黄金的价钱。线下企业要认真考虑的是,怎么进步产品和服务的质量;互联网公司要考虑的是,怎么协助他们更高效地触摸顾客。这恰恰是实体经济与虚拟经济最大的结合点。

让线下做好立异和质量,让线上做好功率和衔接,才是真实的O2O。

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